摩托车之家官网2020（150踏板摩托车国内有售哪款好2020）

本文目录

• 150踏板摩托车国内有售哪款好2020
• 贝纳利黄龙600（黄龙600摩托车官网报价）
• 2020年装X利器——十款小众摩托车推荐
• 2021年摩托车十大品牌排行榜（国产摩托车轮胎十大名牌排名2020年）
• 推荐五款2020年舒适性好的150摩托车
• 入手2020款科赛龙RT3
• BMW摩托车中国战略2020 全面打造骑士生活
• 现在流行什么样的摩托车

150踏板摩托车国内有售哪款好2020

2020年最受期待的10款踏板摩托
摩托车之家
DQ视角 2020/2/25 10:23:36 38338
踏板摩托作为摩托车中的一分子，一直以来占据着摩托车相当大的市场保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分为小踏板、中踏板、大踏板三大类。今天我们就来说说在今年全球市场上，即将上市的大踏板摩托车中，最值得期待的10款踏板车。
第10款：雅马哈Tricity300
严格来说它并不属于踏板摩托，倒三轮的设计在摩托车种也是鹤立鸡群的存在。
第9款：三阳MAXSYM400
外形上从以往的圆润日系风格改成了多线条勾勒的欧式风格，整体给人感觉更犀利，车头也相应地变小了。独立的LED灯组更聚焦有神，尾灯采用了双倒C设计，而紧急刹车灯位于左右两个尾灯之间，时速超过70km之后，刹车减速时候会闪烁。
整车配置无钥匙系统，座桶下可以放置两顶全盔，标配ABS系统，动力上还是那个399cc的发动机，在6500转提供33马力动力。
第8款：雅马哈XMAX400
外观采用了家族的脸谱化设计，类似于跨骑车的前叉；中央液晶仪表用了双炮筒设计，标配牵引力控制、智能钥匙；作为XMAX系列中排量车款，制动上配置了前双盘四活塞卡钳，以及更长的排气管；另外一个特点是，整车用了更多的豪华组件，如铝合金踏板、镀铬铭牌、皮革座椅、可加热手把等等。
动力上用的是一台水冷四冲程单缸发动机，最大395cc排量，可以提供24.5KW动力输出，符合欧四标准。
第7款：宝马C400GT
作为宝马在去年发售的车款，2020款最大的变化是配色用了更具有赛道风情的红蓝白配色，这种致敬赛款的配色，让GT版本更帅气，而且轮毂用了白色喷涂，和整车配色相得益彰。而早其他方面基本没变化，350cc单缸发动机最大34马力动力，标配ABS采用了无钥匙系统，储物空间丰富风挡可调节。
第6款：本田X-ADV750
作为如今踏板摩托车市场最具有越野属性的摩托，XADV自从上市开始就受到了摩旅车友的关注。在国内也有很多用它跑完了川藏、新藏、云贵等传统摩旅线路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上进行了一些升级，745cc的双缸水冷的发动机可以提供54.8马力的动力，用了本田DCT变速箱；全LED照明，可调风挡，并且使用了无钥匙系统，整车标配牵引力控制和ABS系统；目前测试环境下整车续航在百公里3.8L左右。
第5款：光阳AK550
台湾摩托双雄在踏板领域深耕已久，而新款的AK550的变化是用了带有电喷功能的新发动机，最大53.7马力，极速能够到160km。配置上用了暴雨卡钳，斜拉的单后减震，而且采用了铝合金后摇臂；配色方面新增了津巴布韦蓝，和百里香黑两个颜色，前者用宝蓝色和银色搭配，后者则是像是一种银灰色的调色。
第4款：铃木Burgman 650
俗称铃木汉堡人，这款大踏板摩托国内用户接触比较少，定位休旅车，因为主打欧美市场； 据传闻铃木有可能放弃650cc排量，而未来在汉堡人车系上主攻400cc；所以2020款能够如期亮相，还是未知数。如果上市最大的变化应该是符合欧五排放法规，外观应该不会变，还是延续了它自己的圆润式设计风格，猫头鹰前脸设计的有些呆萌。另外，据说标配会增加后尾箱，而且对坐垫进行了微调，让腰靠更舒服。
第3款：本田INTEGRA 750
作为本田跨界的运动大绵羊踏板摩托，动力上和X-ADV异曲同工；外观方面内缩式大灯设计非常紧凑，后LED和排气管相结合，营造出城市运动的形象，脚踏用了不锈钢设计。
动力上745cc双缸水冷发动机，强调中低扭矩爆发，配合的是本田DCT双离合变速箱，车架用了钢管钻石车架，前41mm的前叉行程120mm，后单减震6段可调。作为大踏板14.1L的油箱容积，油耗3个多点，续航还是很有保障的。
第2款：三阳MAXSYM TL500
这款车也是三阳在国内今年即将引进的车款之一，TL的名字意思就是并列双缸的缩写（Twin line，这款车主要针对欧洲地区追求玩乐的用户。水冷并列双缸，固锁式车架，6连杆避震器，结合运动挡车的操控感和踏板的舒适性，整体的性能很强；
第1款：雅马哈TMAX560
作为有这20年历史的TMAX车型，是当年世界上第一款把发动机和后摇臂分离的车款，发动机藏在车架之中，不随着摇臂上下改变重心。2020款的TMAX还是会有两个型号，但不是之前的DX和SX，而是改为了标准版和TMAX TECH MAX版，车身在线条上也比之前更凶狠，而Tech MAX的性能和配置则更上一次。
动力上双缸的发动机缸径从68mm提升到70mm，行程不变，但由此提升了1.6马力的动力，排放符合欧五标准，作为一款大踏板，它的油耗是百公里4.8L。
以上就是在小编看来2020年度全球范围内最值得期待的10款踏板摩托，这里边有你们喜欢的车款吗？

贝纳利黄龙600（黄龙600摩托车官网报价）

贝纳利黄龙600
质量很好。
黄龙600质量很好，耐用。黄龙600是钱江贝纳利生产的一款摩托车，发动机采用的是自主研发的4缸发动机。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。质量很好。
黄龙600发动机采用的是自主研发的4缸发动机，质量很好，耐用。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
黄龙600摩托车官网报价
说起四缸摩托车，相信不少车友都非常的喜爱，四缸车型不仅拥有强劲的动力，更拥有悦耳的声浪。不过国内的四缸摩托车车型实在是非常的少，至今为止也没有几款。今天小编要说的这款车也算是唯一一款可以称值得上国产的四缸摩托车，同时它也是众多车型当中比较经典的，它就是黄龙600。
黄龙600来自于贝纳利，不过国内摩托车制造厂商钱江收购贝纳利之后，也是对于贝纳利旗下的车型进行了重新研发，黄龙600就是第一辆投入中国市场的四缸摩托车。如今这款车也经历了好几代的更新，今天小编所说的就是2020年新款的黄龙600，车辆配置有了较大的升级，并且在保持原有售价基础上，下面就跟着小编一起来了解一下吧！
至今为止黄龙600已经在国内上市八年之久，现阶段仍然可以称得上国产唯一一款四缸运动街车。新版本的黄600对于整体车身进行了全新的改良，并且在车身板花设计上也采用了全新的设计，风格对比老款更加运动，整体造型也更加时尚。最大的改变应该就是这款车的大灯，更换了原有的造型，采用led灯光，亮度有了非常不错的提升。
动力方面，仍然采用一款实际排量为600cc级别的四缸发动机，从官方所公布的数据当中，这款发动机的最大功率达到了60kw，最大扭矩55Nm，动力在同级别四缸车型当中并不算特别出众，但这款车最大的亮点应该就是声浪表现十分浑厚有节奏。除此之外，这款车的极速表现也是非常的出色，在官方所公布的数据当中达到了190km，十分硬核。
在其他车身设计上，这款车也是跟随车友的选择，保留了后座双尾排气，目前这样的设计已经成为了黄龙600的标志，受到了不少国内车友的喜爱。另外在仪表设计上这款车也是升级为全液晶的显示屏，界面处理以及功能显示都得到了进一步的提升，看起来科技感十足。不过这款车的整体车重仍然比较大，达到了233kg，日常挪动车辆比较费劲。
在车辆的配置上，这款车大部分都是延续了老款，不过在发动机方面，新增了滑动离合器，换挡相对于老款更加方便、灵活，操控性上有了不错的提升。除此之外，根据官方所公布的，这款车在做工方面以及电路规整方面进行了优化，故障率大大降低。制动方面仍然采用前轮双碟刹，后轮单碟刹，同时标配ABS防抱死系统。
总体来说，新版本的黄龙600顺应时代更新车辆配置，将仪表、车身外观、灯光以及做工都进行了全新的升级优化，在保持原有售价的基础上，小编自我感觉表现还是比较不错的。除此之外，动力方面也是新增加了滑动离合器，也算是升级了车辆的一大件。虽然现阶段国内的四缸摩托车数量不是很多，但随着经济实力的快速提升，小编自我感觉未来会有更多的四缸摩托车出现，大家就拭目以待吧！
最后，对于2020年全新升级的黄龙600，在保持原有售价的基础上，你们感觉它所升级的车辆配置如何呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

2020年装X利器——十款小众摩托车推荐

从交通工具诞生的一刻开始，它就逐渐在往个性化的标签在进化。所有人都希望自己的座驾是独一无二的，但在汽车的世界里，实在太难了。所以，我认为最能体现个人品味和气质的，也是最适合装酷装逼的交通工具，一定是摩托车！

有人说，摩托车设计比起汽车设计要简单，不就是一个车架，两个车轮，以及坐人的地方嘛？事实上，越简单，越不容易出彩，在简单的结构上留下让人印象深刻的设计，才是最考验设计师功力的地方。

这一次，给大家推荐十款极具特色的个性摩托车，看看哪一款设计最符合你的胃口！

NXT Rage Electric Motorcycle

不管你喜欢与否，电动摩托车的时代跟电动车一样，都已经来临。零排放、巨大的扭矩、在家就可以“加满油”，总之它的优势可能比起电动轿车更适合个人使用。而且因为电动系统的到来，摩托车的设计也可以比传统的内燃机摩托车在造型上能够更精简和紧凑，这也会对未来的摩托车带来革命性的变化。

纯电动摩托的品牌Zero和Energica正在新路线上开疆拓土，传统老品牌也都在陆续跟进。这一款则是来自荷兰的NXT，它看起来简洁、灵活，带有公路跑车风格和纯黑色外观，酷得一笔。且采用了带有碳纤维硬壳式车架和7英寸显示屏，据说现在可预订了，2020年夏天可交货。

BST HyperTEK Electric Motorcycle

Blackstone Tek （BST）是全球知名的一家碳纤维摩托车制造商，但要提及这款HyperTEK之前，有一个名字可能更值得你关注：Pierre Terblanche。他，曾是杜卡迪前设计总监。得益于BST对碳纤维精湛的加工技艺，这款电动摩托车在核心支架上采用了全碳纤维的材料，所以可以让全车做得更加紧凑和结实。这也符合了摩托车设计师们一直的追求，如何精简摩托车？?如果可以变小，为什么要设计得更大？

80千瓦的功率，120牛米的扭矩，这是属于DHX Hawk水冷PMS电动引擎带来的实力，尤其是驱动205千克的HyperTEK，千万要小心，分分钟可以让你飞。续航里程为300公里，绝对满足城市通勤使用。而且它也具有30分钟DC快速充电的选项。其他特色配置包括仪器显示器集成到日本Cross公司的Heads Up Display头盔中；具有内置的声音发生器，使其具有传统引擎的轰鸣声。据说要8万美金，着实不便宜啊。

Death Machines Of London Kenzo

如果你觉得前面两款产品有点“小清新”，那这一款来自伦敦死亡机器公司（Death Machines Of London）则散发着浓厚的男性荷尔蒙气息，宛如为中世纪骑士所设计的硬核“铁骑”。从2016年成立一来，他们就屡屡获奖，绝对是新贵中的新贵。关键是，他们非常擅长为客户定制个性化的产品，宛如摩托车中的劳斯莱斯。这款产品就是为Kenzo定制的，借鉴了1977年的老式Honda Gold Wing GL1000摩托车的设计。而金属重叠的车身设计，其灵感来自早期的日本武士装甲，但运用了平滑的曲线和鲜明的锐利边缘，合二为一，而且喷涂了独特的名为“钛武士”的车漆，更具骑士的味道。

而且最有意思的是，Kenzo的定制款充满了东方的细节。比如这台死亡机器的速度表采用具有18世纪日本珠宝盒中的一条巨龙的设计。1000cc排量之下，极速可达150mph。但说老实，开它出门，当然是越开得慢，才越有回头率啊！考虑到它是Kenzo定制款，我在这里推荐给大家，似乎也有点不厚道……别打我啊！

Aston Martin AMB 001 Motorcycle

这是一台属于007邦德的座驾！英伦之子阿斯顿·马丁第一次把自己飞翔的翅膀，插在了这台摩托车上，所以它的意义甚至比起性能和设计更为隆重。但不可否认，这台摩托的设计依旧性感美妙。这款AMB 001是与Brough?Superior合作，限量100台，采用具有可变几何涡轮增压器和DOHC 997cc V-Twin发动机，带APTC离合器的6速变速器，让你根本无须担心性能问题。AMB 001的底盘具有碳纤维后副车架以及钛合金材料，每一处都是为了轻量化而设，甚至车轮也是由全铝合金锻件而成。摩托车座采用手工皮革的座垫，看起来不太厚，摩托车专用的裤子最好穿起来。除此之外，毫无可挑剔之处。

NMoto Nostalgia Motorcycle

你是不是以为我在开玩笑，这不是1934年的BMW R7吗？怎么现在能介绍给大家！？没开玩笑，因为位于美国迈阿密的Nostalgia公司把这款古老的经典货复活了，重新打造。

早在1934年，宝马就开发了一款概念摩托车，就是R7，该车在设计上前无古人，极具美感。不幸的是，这个概念被搁置了，从未投入生产。在2005年宝马汽车公司其实重新打造了这款车，但据说售价可达百万美金，于是……你懂的，基本意味着很少人买单。

因此当这款开价50,000美元的Nostalgia复刻版出来后，很多人心动。风冷的1170cc横置发动机，功率110马力，与六速变速箱配对。除此之外，车身配色、座椅装饰等部件都可以定制，反正，它一定可以让你觉得自己买了一台老爷车，还是价值100万美元拍卖而来的那种。值了！

Curtiss Warhawk Motorcycle

这又是一款惊世骇俗的作品，来自于美国Curtiss公司。从上世纪90年代以来，他们就擅长在奇异的造型架构中塞入V型发动机，毕竟这是美国人的喜好，关键是这个名字Curtiss是当年第一个在摩托车上使用V型发动机的发明者，他们以此命名公司，算是致敬前人。这款Warhawk战鹰的设计，让人分分钟穿越到电影《疯狂的麦克斯》里头，这属于那个颓废工业时代的风格。底盘和后摆臂都是铝合金制成，最高时速165英里/小时，售价高达11.2万，但是很遗憾的滴说，可能已经被抢购一空了，因为这是Curtiss公司最后一款传统燃油的车型，之后，就开始做电动摩托了。再见，一个时代！

Arc Vector Motorcycle

有人还在对复古的Cafe racer恋恋不忘，这没问题，我也很迷恋Cafe Racer的车型，但如果说未来50年后的Cafe Racer要长什么样，我建议你看看这款来自英国Arc的Vector，它多少可以给我们一些启发。

Arc Vector是和Knox Armor合作的产物，造型极其简练流畅，一点都没有赘肉。量身定制的骑行装甲和由Hedon Helmets制造的头盔，不仅显得极其帅气，关键是是头盔里还集成了HUD平视显示器，你可以从头盔里即可看到速度、导航以及其他信息；夹克里装有触觉反馈系统，该系统会发出敲击声和振动声，以指示驾驶员在您的盲区中是否有危险，并且其他一些驾驶的动态反馈，这是我第一次听说互动性如此强的骑行设备。

当然它的性能也不俗，算是插混的动力组合，城市续航里程可达200英里，高速飞奔的话大概是120英里。103kw的功率，三秒钟左右内从零射到60英里/小时，作为城市个人交通工具来说已经很快了。

Bandit9 Dark Side Motorcycle

这款全球限量9台的摩托，以哈雷戴维森Revolution X发动机为基础来打造，纯亮黑色，闪着光芒，像极了星球大战里的黑武士的坐骑，包括它的名字。Dark Side由Bandit9手工制作，这家定制化的小公司经常反其道行之，从不循规蹈矩。

前倾角度很大的前双叉臂和后悬挂的角度正好对称，有一种特别适合高速巡航的稳定感，同时也降低了车身的高度。?熏黑的挡风玻璃前端是弧形的LED大灯，亮度比起传统头灯更亮。猜猜这款车是哪里造的？越南！全球范围内免费运输，但9台的限量里已经有3台有了买家，你动作最好快点，价格是?$ 32,000。

Cake ?sa Lite Electric Motorcycle

一看这个名字，Cake“蛋糕”，就猜到是北欧人的风格，那么可爱！的确，这是一家瑞典公司，他们的车也如其名，可爱漂亮充满极简风，但你也想不到他们一直出的产品都带很强的越野性和功能性，因为瑞典人一到周末还要去郊外露营。这款?sa Lite Electric Motorcycle纯电产品具备一定的越野功能，同时最有意思的是，他们早就为这款车设定了各种各样的使用场景和配件，从工作到生活，应有尽有。

Cake为?sa Lite电动摩托车提供了一高一低的电池配置，精简版1.5 kWh和加长版2.5 kWh，最高时速达到30英里每小时，还带制动动能回收，精简版电池在混合城市骑行时的续航里程约为41英里，加长版电池提供约68英里的续航。起售价6,500美元。我唯一担心的是，急刹车时候不小心屁股坐到了横杠上，怎么办？

KaffeeMaschine KM22 Motorcycle

最后一台，就用腊肉叔最喜欢的Cafe Racer类型来结束吧。

这款80年代风的Cafe?Racer无疑也是一款定制化的复古品，来自于德国汉堡KaffeeMaschine Custom Motorcycles公司的杰作。熔岩橙和黑色条状的配色，是模仿自Moto Guzzis 850T当年的配色风格，当然车架也是从850T的结构改造得来。

除此之外，其他部件都是如今现代的零件，碳纤维的车体，Motogadget仪表盘，等等。97匹马力驱动170多公斤的车重，跑起来应该还是非常轻快的。

???

中国因为摩托车的使用环境，包括政策层面，都不是特别理想，所以自然缺乏了很多这样的精彩产品。但是美好的设计都是共通的，激发人的欲望，唤起你的好奇心。而且一旦以后变成纯电动的时代了，那是不是我们满大街上奔跑的电驴，也有可能有焕新的一刻？毕竟，目前我们的电驴设计，实在土味得让人忍受不了，唯一有点看头的，也就是小牛了吧？Anyway，希望总是存在的。

-完-

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2021年摩托车十大品牌排行榜（国产摩托车轮胎十大名牌排名2020年）

导语：摩托车目前广泛应用于巡逻、客货运输和
体育
运动器械，它现在不仅有着酷炫的外观，在行驶的速度和性能上也是非常的不错，那什么牌子的摩托车跑车性能较好，质量最佳呢，一起来了解一下吧。
2021年摩托车十大品牌排行榜
1.豪爵
2.五羊本田
3.雅马哈
4.铃木
5.BMW
6.宗申
7.隆鑫
8.新大洲本田
9.力帆
10.钱江摩托
1.豪爵
这是一个隶属于豪爵控股有限公司旗下的品牌，是国内较大的摩托车制造企业，以摩托车产业为主的多元化投资公司，目前在广东江门及江苏常州均有投资建设摩托车生产基地，目前旗下生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车不仅畅销国内，还远销国外80多个国家和地区。
2.五羊本田
五羊本田隶属于广汽集团旗下，是一家成立于1992年集研发、制造、销售于一体的国内大型摩托车制造企业，是国内最具规模的摩托车制造企业之一，目前销售服务网点遍布全国各地，并建立了多种营销模式，且出口遍口遍及全球近50个国家和地区。
3.雅马哈
雅马哈始创于1991年，是由日本雅马哈发动机株式会社与重庆建设机电有限责任公司共同出资创办的大型摩托车企业，1994年开始正式投产，旗下生产的产品在消费者中拥有较高的声誉。
4.铃木
铃木摩托起源于1920年，是日本铃木株式会社旗下品牌，是一家集生产、制造、代理销售及服务于一体的专注于摩托车、汽车事业的现代化企业，铃木致力于为全世界的客户提供优质产品，并向用户提供优质服务。
5.BMW
BMW是一家诞生于1932年宝马公司旗下的摩托车业务，是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，这个品牌创造的经典双缸对置式发动机结构被沿用至今，2006年进入中国市场，将世界尖端品质与极致驾驶激情引入中国。
6.宗申
宗申摩托始创于1995年，隶属于宗申集团旗下机车产业品牌，是专业生产销售摩托车、摩托车零部件、IT零部件等产品在内的综合性企业，品牌生产的两轮摩托车更是在全球享有声誉，目前中国31个省、市、自治区建立了上万个销售网点。
7.隆鑫
隆鑫是知名动力机械制造商，专业从事发电机组、农业机械装备、轻型动力、两轮摩托车等业务的成立于1993年的大型制造型企业，业务范围涵盖了摩托车、通用机械、商用发电机、汽车零配件等领域，产品畅销全球100多个国家与地区。
8.新大洲本田
这个品牌是新大洲控股旗下支柱产业，是一家集摩托车、电动车开发、生产、销售与服务于一体的中外合资企业，目前共拥有太仓、天津两大生产基地，年产量可达85万台的生产能力。
9.力帆
力帆这个公司成立于1992年，是一家以融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售为主的大型民营企业，经过近30年的发展，目前共拥有专利11640件，各项指标居全国同行领先地位。
10.钱江摩托
钱江摩托成立于1985年，是中国知名摩托车品牌，有吉利集团控股，是专业从事摩托车整车、发动机以及关键零部件研发、制造的综合性企业，总部位于浙江省温岭市，于1999年在深交所上市，目前公司推动了国内大排量摩托车潮流，产品覆盖全球130多个国家和地区。

推荐五款2020年舒适性好的150摩托车

这样，就会有很多适合的车型。毕竟150cc是一种车型丰富的摩托车。在这种排量下，会有街车、复古车、王子车、滑板车、跨骑自行车等摩托车，而这些摩托车中也有一些以舒适为导向的车型，所以会有更多值得推荐的车型。首款五羊本田帅鹰150平
推荐五款2020年舒适性好的150摩托车
这样，就会有很多适合的车型。毕竟150cc是一种车型丰富的摩托车。在这种排量下，会有街车、复古车、王子车、滑板车、跨骑自行车等摩托车，而这些摩托车中也有一些以舒适为导向的车型，所以会有更多值得推荐的车型。

首款五羊本田帅鹰150平均售价1.1万元。

这是一款比较常规的跨骑式摩托车，可以作为这种类型摩托车的代表。作为代表车型，除了质量好之外，它最大的优势就是乘坐相对舒适，再加上还算不错的动力，所以帅印150可以成为入门级车型中的首选。

第二款豪爵GZ150E平均售价12300

这是一辆美国巡航王子车。它的第一个优点是质量相对可靠，其次舒适性会有很好的表现。这种优势主要来自其良好的质量控制、模型结构和细节。

奇电150G1第三段平均售价13800起。

这是一辆复古车，也是一辆外观漂亮、配置丰富、数据诱人的150复古车。因为强大的基础配置和相对直立的乘坐姿势，这款车会有很好的乘坐舒适性，原车有三个箱子可供选择，这在这个级别的其他车型上是没有的。因此，使用这款车出行也是非常适合的。

第四款豪爵DR150平均售价12980。

这是一辆有轨电车。理论上讲，有轨电车不太适合骑摩托车，因为它的坐姿比较杀气腾腾。不过，DR150车型的品质和舒适性也是一大亮点，因此将这款车用于轻型摩托车骑行也是可行的。但在选择时，一定要选择一体式车把，这样后期的骑行姿势会相对直立，更容易实现个性化需求的改装操作。

第五款雅马哈NMAX155官方指导价25800。

这是一辆滑板车。虽然国内市场上有很多150排量的滑板车，但NMAX155在综合实力方面会更有优势。这款滑板车不仅乘坐舒适，性能也不错，主要规格也比较高。毕竟是纯进口的大贸易模式。但是选择这辆车需要运气和时间成本。毕竟目前只是限量供应。

以上五款150摩托车都是在这个需求下推荐的，都是各自车系中具有代表性的车型，可以根据具体预算和对车型的要求进行选择。

推荐五款车国产最强手动挡车型 最强国产手动挡汽车轿车-1台ORV-1台皮卡-1台SUV-零MPV-零

以上五种主流交通方式，手动变速箱主要有两个价值。一是降低制造成本，降低车辆价格；第二，给无法配备优秀自动变速箱的入门级车辆带来第二好的驾驶乐趣。这类SUV中，没有四驱大排量车，价格略高的SUV淘汰了MT；MPV车型高大笨重，质心高，失控下限低。这种车虽然性能高，但是操控起来并不好玩，所以不需要推荐SUV和MPV的手动版本。我们来看看其余三款主流家用车型的MT代表选项。

轿车-MG6

虽然SAIC MG曾经是英国品牌，但是MG几次转手都没有英国车的基因。目前SAIC收购的MG主要依靠一般的技术支持。这款车的发动机是15E4E 1.5T直喷增压器，基本上是通用LFV的“翻版”。最大功率124kw(相当于169马力)，最大扭矩250N·m(1750 ~ 4300 rpm)。启动动力储备驱动这款车，整备质量只有1300 kg，百公里加速可以达到7.7秒。目前是15万以下最快的燃油车。

MG6的车身尺寸为4695*1848*1462，轴距为2715mm，为A+级轿车，尾门采用了特殊的掀背式设计，比普通轿车更具运动感和实用性。这款车的悬架也采用了不错的前麦弗逊后多连杆四轮悬架。手动版指导价9.68 ~ 12.98万，综合优惠1万元。优惠后建议考虑10万元以下的手动运动版，性能与所谓高铁版相同。

ORV-BJ40PLUS

北汽BJ40是一款相当不错的越野车，也是手动变速箱，国六排放标准，综合素质在线的ORV。该车四轮驱动系统采用“专业越野型-兼职4wd”。在4L模式下，分动箱的刚性组合可以稳定地将动力传递到前后轴，动力可以放大2.5倍。前后轴获得相同的动力，这是稳定越野的基础。如果能使用 差速锁 ，四个车轮总能输出相同的动力，这种状态下的越野能力会非常强。注意:BJ40PLUS手动版没有配备差速锁，因为价格只有16.49 ~ 17.49万，而且价格不高，很难有丰富的配置。

这辆车有许多改装件。后轮轴差速锁可以作为选装件安装，前轴差速锁也有改装件。是否需要改装可以根据越野要求决定。如果只有公路旅行而不是步行是主要的方式，那么原来的四轮驱动加上电子限滑就足够了。40PLUS手动版搭载了多点喷射技术的2.3T发动机，技术落后但动力储备仍为155 kW/330N·m(1900 ~ 4000 rpm)。车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745mm，驾驶空也能带来不错的用户体验。

PICKUP-风骏7

长城皮卡是这款车型的销量皇冠，其中新上市的炮式皮卡是近期最知名的一款，但从可玩性方面不推荐这款卡车的手动挡版本。因为它的车身长度已经达到了5.6米以上，过长的车身会降低车辆的通过角度，皮卡也可以用于越野车，所以短轴车反而更有吸引力。那么，满足这个标准自然是冯军7，大双排尺寸只有5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱尺寸1.68米，具体版本推荐，指导价10.68 ~ 13.88万。

柴油版搭载2.0T的4D20M单涡轮版发动机，最大功率115kw(156马力)，最大扭矩345N·m(1400 ~ 2800 rpm)。动力水平在同级别柴油皮卡中有着绝对领先的优势，可以匹配6MT变速箱水平，不输以上两款乘用车。四轮驱动系统也是可靠的兼职4wd。除了低配版本，配备了电子限滑。低配差速锁为选装配置，高配版本配备后轮轴差速锁。越野能力相当不错。

总结:以上三款车型是自主品牌优秀手动挡轿车中最具代表性的；在即将退出历史舞台的MT乘用车中，至少这些车的综合质量还是达标的，绝对超过同级别的合资选车质量。

推荐五款2020年舒适性好的150摩托车 @2019

入手2020款科赛龙RT3

按照惯例，我们来看看题主的描述，“大家好，我想从2020款SekelonRT3开始。平时上班50公里走国道的时候，会有不好的路。我将从性价比、乘坐效果、离地间隙、动力性能、车辆质量、维修成本等方面进行介绍”。

从主题的台词中，我们可以看出它是一个真正的买家，而不是用酱油向我开枪。既然题主真心想选这款车，那么骑士就简单分享一下他对这款车的看法。首先，RT3的性价比有目共睹。以它2.45万元的价格，结合车型配置和各方面的表现，同级别车型的性价比还是比较高的，这也可以说是这款车的一个硬实力，很多骑手都在为这一点抢着选它。从它的数据来看，这款车的烂路骑行能力还可以，因为它的最小离地间隙保持在155mm，而且新车型对减震器进行了重新优化和调整，所以会展现出更加舒适的一面。再说了，就算国道上有一些不好的路，也不会太极端，只要车能正常通过(很多车的底盘都挺低的)，这车就没问题。动力性能RT3也相当强大。这款车配备了单缸水冷电喷发动机。其整体技术及相关核心部件均来自韩国大林，稳定性可靠，运行质量好。再加上实际的动力性能，在同排量车型中有一定的优势，所以在正常路况下巡航代替骑行不会有问题。至于RT3整车品牌升级后的表现，在同类车型中相对可以接受。除了上述可靠的发动机稳定性之外，它的细节处理也相对到位，甚至比某些车型高出一个档次。但是在这里，我们必须以平常心对待车辆的质量，尤其是对于一个自主品牌的大绵羊车型，严格要求是没有错的，但是过于苛刻只会让我们失望。因为这个级别踏板的整体工作性能可以提升空，把握某一点无限放大没有太大意义，所以质量“没问题”，但也不是绝对完美。题主关心的维修费用只能说比同级别的跨骑自行车贵，但不会便宜。目前还没有具体的数据说明骑手分享要花多少钱，但我们可以从它的车身结构直观感受到这种差距。但是只要我们正常维护，合理使用，故障的概率并不大，正常维护保养的费用也不会贵很多。毕竟这是实用的巡航滑板车，不是超高零比的高性能摩托车。

综上所述，根据主体车主的使用需求来选择SEkelonRT3还是相当合适的，这款车的综合性能也能满足这种状态下的需求。所以，想要更多的了解这款车，只需要花更多的时间在实车试驾上去了解感受就可以了。我们给出的只是更个性化的建议和评论。充其量是选车过程中的润滑剂，你只能通过文字的描述对车型有更多的了解，不会在选车过程中起到决定性的作用。

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BMW摩托车中国战略2020 全面打造骑士生活

（成都）当摩托车从单纯的出行工具逐渐转变为休闲生活方式，拥有一辆出色的摩托车不再是衡量骑士的绝对标准，骑行生活的丰富程度成为骑士境界的个性展现。8月10日，BMW摩托车中国战略2020媒体沟通会暨全新BMW F 900系列试驾会在成都BMW摩托车骑行公园燃擎开启。BMW摩托车中国战略2020是在“3T战略”基础上全面升级而来，进一步整合了销售服务、驾驶培训和摩托车旅行，为骑士的骑行生活打造高端、可靠的服务保障。此次试驾不仅向每位参会者全面、详细地介绍了升级服务内容，更以“驾驶培训”模块为基础，让来宾体验全新BMW F 900系列的极致运动魅力。

BMW摩托车中国区总监展飞先生在沟通会上说道：“3T战略的初衷是让骑行成为每一位骑士的生活，如今我们将其升级为“BMW摩托车中国战略2020”，意味着其服务体系也将有全新部署，从而为BMW摩托车骑士们带来更加丰富的骑行生活。BMW摩托车作为中国豪华摩托车市场的先锋，凭借深厚的品牌底蕴和强大的产品阵列，有义务为骑士打造全面高端的摩托车服务体系，让中国骑士们有车可骑、有友可寻、有‘家’可归，最终让骑行成为一种生活。”

强大产品为根基，扩充销售业务满足骑士多样化需求

BMW摩托车作为宝马集团的创新驱动之一，自2013年进入中国市场以来已经推出6大产品系列30余款豪华摩托车产品。2020年，BMW摩托车接连发布中量级豪华运动车型全新BMW F 900系列，以及将旗舰复古巡航摩托车BMW R 18引入国内，充分体现BMW摩托车对中国市场的重视和摩托车文化发展的信心。在产品阵容不断扩大的基础上，骑行装备、车辆附件、移动售后服务、二手车认证、直升机救援等一系列产品不断填充“摩托车销售”业务板块，让BMW骑士不仅享受等同于BMW汽车的售前、售中及售后服务，更体验到如“直升机救援”等专属于两轮骑行的独特服务产品。如今，BMW摩托车拥有中国豪华摩托车细分市场最广泛的经销商网络，在全国39个城市55家经销商店，骑士均能享受多样化的产品服务，让骑行梦想触手可及。

在产品服务不断创新之外，BMW摩托车从营销体验上也不断升级，在线上陆续开通BMW摩托车天猫官方旗舰店、BMW摩托车线上展厅等数字化渠道，用创新零售模式来拥抱新用户圈层。在较为成熟的线下零售端，BMW摩托车同样大胆创新，引入专属体验店模式，将摩托车消费由实物转向“实物+文化体验”的零售方式。

目前，以复古生活方式为主题的上海The House of Machines（THoM）、以摩托车驾驶培训为特色的BMW摩托车授权经销店海南睿德，和以摩旅体验为品牌专属体验的经销商西藏翼途，均已成为BMW摩托车全球销售网络中的销售创新模范，并为中国BMW摩托车用户带去专属、沉浸和多元化的消费体验。

洞察中国骑行环境，驾驶培训业务助推摩托车文化发展

消费逐渐升级，越来越多中国摩托车粉丝实现了自由骑行的梦想，同时也让安全驾驶培训需求愈加旺盛。2019年9月，BMW摩托车中国骑行学院正式成立，国际水准的分级摩托车骑行培训体系及教官团队，为所有喜爱摩托车的骑士提供从入门到精通的骑行培训，从而营造安全、健康的中国骑行交通环境。从入门级别的骑行视线控制、进阶级别的紧急制动技巧，再到精通级别的慢速骑行训练，每一个级别针对性课程体验，让所有骑士都感受到专业摩托车驾驶培训的必要性。全新BMW F 900系列也成为此次媒体悦驾培训课程中的培训车辆，骑士们在学习安全骑行知识和车辆控制技巧的同时，更体验到全新BMW F 900系列的创新安全科技、精良易用的电子控制系统和澎湃激情的动力输出。

为了将安全骑行和驾驶培训的用户体验做到极致，BMW摩托车联合社会办学资源，已在海口和成都建立起“BMW摩托车骑行公园”，为摩托车骑行培训、高阶训练、特种骑行训练提供正规、安全、有趣的练习场地。未来，BMW摩托车骑行公园将在全国多地建起，让更多骑士有机会接受专业的骑行驾驶培训。

筑梦滇藏摩托旅行，传奇之旅让骑行成为生活

当城市通勤和近郊短途已经无法满足摩托骑士对世界的好奇心，熟练的骑行技巧也急需一场充满挑战的骑行之旅来充分检验时，一场滇藏摩旅便是荡涤心灵和磨炼骑行技能的最佳选择。但是仅有热情与勇气还不够，摩旅更需要志同道合的伙伴一起相互帮扶骑过泥泞，共同分享体会自由。

BMW摩托车以数字化为驱动力，打造出BMW摩托骑行生活App和骑行生活微信小程序，为BMW摩托车粉丝及用户建立专属摩旅社区。在社区中，BMW摩友可发布骑行感想并与骑友交流、评选经典骑行线路、骑行组队及骑行记录、购买试驾券及选择救援服务等便捷服务，轻松掌控摩旅生活的方方面面。除此之外，BMW摩托车传奇之旅更引入专业旅行战略合作伙伴，为BMW骑士量身定制旅行产品，将梦想之旅变为现实，实现传奇摩旅的梦想，真正让骑行成为一种生活。

BMW摩托车一直坚持以客户为中心，努力唤醒骑士对于BMW品牌的热忱，成为骑行生活的赋能者。通过高度情感化的服务及产品，越来越多消费者了解并选择BMW摩托车作为骑行伙伴，并感受“让骑行成为一种生活”的骑士精神。未来，经过升级的BMW摩托车中国战略2020将进一步充实三大模块内容，创造更多消费者触点，为每一位BMW摩托车消费者的骑行生活创造有利环境。

现在流行什么样的摩托车

2020年万众期待的摩托车

最让骑士期待的是今年都有哪些新车、神车会重磅上市，掀起整个摩托车界的风起云涌。

所以，话不多说，新年的开篇，必须是展望2020年的新坐骑。

买不买，换不换，不重要。重要的是心中要立下flag：这些新车，老子总有一天要拥有！

哈雷 Pan America 1250

“霸气十足的骑行姿势给骑手带来睥睨天下的体验。跨越海岸，无论公路骑行还是越野奔驰。体验亲自驾行带来的所有冒险。”这是哈雷官方对全新探险车Pan America 1250的描述。

从外观来讲，如果你没仔细看到油箱贴花上面的logo，你很难发现这是一款哈雷所设计的新车，突破以往传统的造型。但从部件来看，Pan America好像还是传统避震，配备Brembo刹车卡钳，全地形轮胎。它拥有探险车一般标配：前大后小的轮圈，前高挡风板后高翘排气，乐观的离地间隙，宽大的手把等。

官方称它将使用一台全新设计的V型双缸1250cc发动机，预计2020年上市。它是哈雷首款adventure touring摩托车，非常值得期待。

哈雷 338 cc

这是哈雷与钱江合作后首款于国内推出的售价亲民的350级别小排量车型。据悉，这辆新车的发动机排量为 338 cc，并且很有可能采用并列双缸发动机，这将是美国公司百年历史里排量最小的车型。

新车预计从 2020 年年底开始在中国市场上市。但哈雷拒绝透露这款新车型的价格范围，我们有理由相信，5万左右买哈雷将不再是梦。

阿普利亚 RS 660

众所周知，阿普利亚在大排量类的车型性能非常迅猛，提速快、极速高，颜值又很能打，所以就算价格较高也能俘获车迷的心。但在中排量市场上，阿普利亚车型不多，自从RS 660的原型一出就备受关注。有资料预估，这款车会在2020年5月左右出现在市场上。

Aprilia声称该车安装有一台100马力的660cc的并列双缸发动机，重磅的是这辆车的重量仅为169公斤，并且具有现代化的电子配置和空气力学设计。这些数据你不难想象，它是一台带着轻快操控，又拥有出色鼓动感，且马力易驾驭的车型。

不仅如此，RS660就连转向装置的角度都设计得十分精巧，所以即使在街道巷弄中，也能灵活地操控车体进行小弧度转弯。

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure应该算是2020年国内车友最关心的一台KTM摩托车了。为了完善KTM的出色Adventure系列，并打造出一款入门级Adventure车型，390 Adventure在性能上绝对不容小觑。

外观上390 ADV向前伸出的“螳螂头”，“剑道式”的分裂大灯以及小风挡，构成KTM独特的侵略性外观。它有着非常宽大平坦的坐垫来提供更加舒适的乘坐感受，油箱也更加饱满，容积达到了14.5L，有着超过400km的续航里程，满足长途旅行的骑乘需求。

毫无疑问，390 Adventure的推出为小排量的冒险车注入了一股热血，动力强劲、身手矫健、配置高标，它势必会引起更多喜爱越野冒险车友们的期待。

川崎 Z H2

与忍者H2不同，Z H2扮演的是川崎Z系列摩托车的角色，是一款真正的无整流罩式摩托车，同样以绿色的钢格架框架为标志。采用了当下川崎Z系列设计语言，998cc四缸机械增压发动机拥有200马力的强大动能。

Z H2所有的照明都是由LED完成的，这顺应了现在的流行趋势。车友熟知的牵引力控制、驾驶模式、巡航控制、过弯管理、滑靴离合器和快速换挡都是其标配。

根据相关信息，Z H2欧洲市场定价17590欧元，美国市场20000美元左右。不过2020年何时投放仍然是一个谜。

宝马 S1000XR

S1000XR这款车对宝马而言，是完美的将跑车和旅行融合为一体的表现。外观上具有一定的运动及侵略性，但坐姿的人体工学极其舒适，长时间骑行完美没问题。它采用拉力四缸ShiftCam发动机，新的发动机带来了新的框架和更轻的重量。

宝马为其更新了电子设备，几乎更新了其他所有配置：仪表盘用了6.5英寸的液晶仪表，全LED照明，具有自适应转向灯。想必其出色的性能会迎来一波口碑赞誉。

杜卡迪 Streetfighter V4

它是被车迷们号称“街头干架王”的最强公升级运动街车，它是让车迷们引颈翘望的将搭载与当家旗舰性能车款Panigale V4相同引擎的运动街车。这台引擎，可以爆发出211ps的最大马力，配上干重仅有180kg的车重，马力重量比到相当惊人的1.18ps/kg。

除了惊人的动力数据外，Streetfighter V4的定风翼在时速270公里的情况下会为它带来28公斤的下压力，让车体能更有效地保持稳定、良好的操控。所以它不仅是街头霸王，还是赛道上的霸者。

杜卡迪表示将在2020年三月正式开售，定价为19990欧元（16万）及S版本的22990（18万）。

春风 700CL-X

论颜值，国产车当中春风真的没怎么输过。春风发布了旗下首款复古摩托700CL-X，看到外观后，实在是太讨喜，必然会刮来一波复古热潮。

700CL-X采用了时下流行的跨界运动复古元素，圆形大灯配“X”造型的底座是全车最醒目的标签。另外，在油箱、车把、车尾等多个地方均有“X”标识作为呼应。皮革坐垫、肌肉油箱、悬浮车尾、大颗粒全地形轮胎，此类复古车型常用的手段，在700CL-X均有完美体现。

此次春风 700CL-X搭载了最新研制的692cc直列双缸水冷发动机。至于价格多少有点悬念，但如果定价合理几乎可以预见大卖的盛况。

宗申赛科龙 RX6

在2019年的中国国际摩托车博览会上，赛科龙就带来了最大的惊喜，它便是初露芳容，却又让人心仪已久的RX6。熟知赛科龙的人都知道，“X”在赛科龙车系中代表着拉力休旅，单从RX6的命名上就可知，它是赛科龙大排拉力休旅系列的最新力作。

外观上采用全新设计，丝毫看不出目前RX家族的影子，设计更加偏向欧式风格。值得一提的是，RX6的发动机最大功率预计将达54kw，最大扭矩62N•m，厂方公布最高车速180km/h，单凭这台发动机就足以让人期待了。

2020年已经炫酷到来，作为骑士，作为车迷，我们必定满心期待这些即将上市的新车，带来的惊喜与欢腾。

2020年，你心中最期待的新车是哪一款呢？